Rury ciągnione na zimno charakteryzują się brakiem warstwy tlenku na ściankach wewnętrznych i zewnętrznych, wysokim ciśnieniem bez wycieków, wysoką precyzją, wysokim wykończeniem, gięciem na zimno bez deformacji, rozszerzaniem i spłaszczaniem bez pęknięć oraz obróbką antykorozyjną na powierzchni. Stosowane są głównie do konstrukcji mechanicznych i urządzeń hydraulicznych. Oraz elementy pneumatyczne lub hydrauliczne samochodów i motocykli, takie jak cylindry lub cylindry olejowe.
Pierwszym etapem jest etap cięcia zrzucania. W tym honowaniu ze stałym naciskiem, ze względu na chropowatą ścianę otworu na początku, powierzchnia styku między osełką a ścianą otworu jest mała, nacisk styku jest duży, a wystająca część ściany otworu jest szybko szlifowana. Jednak z powodu dużego nacisku na powierzchnię osełki i zużycia spoiwa osełki przez wióry tnące siła wiązania pomiędzy cząstkami ściernymi a spoiwem jest zmniejszona. Dlatego niektóre cząstki ścierne same odpadają pod wpływem nacisku cięcia, a powierzchnia osełki zostaje odsłonięta. Cząsteczki ścierne, to samoostrzenie osełki.
Drugi etap to etap kruszenia i cięcia. Wraz z postępem honowania powierzchnia otworu staje się coraz bardziej wypolerowana, powierzchnia styku z kamieniem olejowym staje się coraz większa, nacisk styku na jednostkę powierzchni maleje, a wydajność skrawania maleje. Jednocześnie cięte wióry są małe i cienkie, a zużycie spoiwa przez te wióry jest również bardzo małe. Dlatego cząstki ścierne osełki opadają bardzo mało. W tym czasie szlifowanie nie opiera się na nowych cząstkach ściernych, ale jest cięte przez wierzchołek cząstek ściernych. Dlatego wierzchołek cząstek ściernych jest mocno obciążony, a cząstki ścierne łatwo się łamią i rozbijają, tworząc nowe krawędzie tnące.
Trzeci etap to etap wycinania zatorów. Podczas honowania powierzchnia styku między kamieniem naftowym a powierzchnią otworu staje się coraz większa, a niezwykle drobne wióry gromadzą się między kamieniem naftowym a ścianą otworu i nie można ich łatwo usunąć, powodując blokowanie się kamienia naftowego i jego gładkość. Dlatego zdolność cięcia kamienia olejowego jest niezwykle niska, co jest równoznaczne z polerowaniem. Jeśli będziesz kontynuować honowanie, kamień olejowy zostanie poważnie zatkany i spowoduje spójne zatykanie. Kamień olejowy całkowicie utraci zdolność skrawania i wytworzy silne ciepło, co wpłynie na dokładność i chropowatość powierzchni otworów.
Rury ciągnione na zimno są przetwarzane przez walcowanie. Ponieważ warstwa wierzchnia ma szczątkowe naprężenia powierzchniowe, pomaga zamknąć mikropęknięcia na powierzchni i powstrzymać ekspansję korozji. W ten sposób poprawia się odporność na korozję powierzchniową i może opóźniać powstawanie lub rozszerzanie się pęknięć zmęczeniowych, poprawiając w ten sposób wytrzymałość zmęczeniową rur ciągnionych na zimno. Poprzez walcowanie na walcowanej powierzchni tworzy się utwardzona na zimno warstwa, która zmniejsza odkształcenia sprężyste i plastyczne powierzchni styku pary szlifierskiej, poprawiając w ten sposób odporność na zużycie wewnętrznej ścianki rury ciągnionej na zimno i zapobiegając powstawaniu przypaleń przez szlifowanie. . Po walcowaniu zmniejsza się wartość chropowatości powierzchni, co może poprawić właściwości dopasowania.
https://www.skivingtubelw.com/
